汽车撕碎机设备面对面对辊齿磨损的现象，我们应该如何应对呢？

       废旧汽车是指达到报废标准或者虽然未达到报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合机动车运行安全技术条件，或者不符合机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。然而，我们鑫悦出新型的报废汽车撕碎机可解决这一废旧金属难处理问题。

         报废汽车撕碎机是利用两组单独传动的辊轴相对旋转产生的挤轧力和磨剪力来撕碎物料的设备。在报废汽车撕碎机工作过程中，辊齿是一个关键易磨部件，常会出现磨损的现象。面对辊齿磨损的现象，我们应该如何应对呢？
1、增加辊齿的硬度。为增加辊齿的硬度，对辊齿表面进行堆焊，使齿面的度达到HRC58以上。
2、辊齿表面堆焊。由于辊齿的材质为高锰钢合金钢，焊接性能比较差。对焊条材料选择及堆焊施工要求的技术含量高。选择合适的耐磨焊条后，直接在辊齿表面进行堆焊，对高齿采用5mm过渡层及15mm耐磨层的堆焊，低齿进行2mm~5mm的修复。

3、合理分布高、低齿。由于辊齿的非正常磨损，所有齿都磨成了一样的高度，已经无法分清原来高齿与低齿的具体位置。可根据高齿与低齿的数量和布置原则，制定分布方案，并在高齿的地方做好记号，以便在焊接中能准确施工。
4、堆焊方法。先将齿板从撕碎机转子上拆卸下俩，平放。将需要堆焊的所有部位用磨光机抛光现金属色。采用直流电焊机，电焊线反接，堆焊时采用单道断焊接工艺施焊，耐磨层电流控制在150~180A，过渡层电流控制在90~110A。控制焊接层温度在100摄氏度以下，分层堆焊至需要的厚度，单层厚度控制在1.5mm~2.0mm。